A köznyelv mazsolának nevezi az amatőr módon vezető autóst, de nemcsak az újdonsült vezetők viselkedhetnek kezdő módjára. Sokan jó sofőrnek tartják magukat, de valójában az önbizalmuk nagyobb, mint a vezetési tudományuk. A következő néhány példát átgondolva nézzünk magunkba, mazsolaként viselkedünk-e néha-néha?

A mazsolát legkönnyebben a körforgalomból való kilépéskor lehet felismerni, az indexkapcsoló hanyagolásáról, és ilyenkor - főként sűrű forgalom esetén - gyakori a felmenők emlegetése az indokolatlanul várakozók részéről.

A profi sofőr segíti közlekedőtársait a védett útra való kanyarodáskor, anélkül, hogy saját magát hátráltatná. Nézzünk erre egy szombathelyi példát: a város keleti határában a Zanati úti körforgalomból a Zanati útra való behajtás után - a jobbra tarts szabálya értelmében - a jobb oldali sávban kell(ene) haladnia a járműnek, kivéve, ha a következő kereszteződésnél balra szeretne kanyarodni. Ebben a szituációban a TESCO-ból balra kanyarodni kívánó - gyakran hosszú sorban várakozó - autók ki tudnának kanyarodni a belső sávba, ha a MAZSOLA módon viselkedő nem ott kívánna közlekedni, úgy, hogy közben a jobb oldali sáv üres. Ha az amatőr vezető hallaná, amit a miatta feleslegesen várakozók egy része mond rá, legközelebb tudná, hol a helye.

Ha a jármű a középen záróvonallal ellátott négysávos úton a jobb oldali sávban halad, akkor a jobb oldali keresztutcából jobbra kis ívben kanyarodó jármű besorolását sávváltással segítheti. Természetesen, amennyiben a forgalom engedi.

Örökzöld téma a nagyobb területű parkolókban való közlekedés. A rémült arcú szőlőszem (mazsola) nincs tudatában annak, hogy a tábla nélküli kereszteződésben jobbkéz szabály van érvényben. Gyakori látvány, hogy az egyenesen közlekedő nem ad elsőbbséget a jobbról érkező járműnek, de szerencsére a rutinos vezetők gyakran a másik vezető helyett is gondolkodnak és az autó mozgásából már kitalálják a mazsi szándékait.

Gyakori eset, hogy az út szélén szabályosan várakozó gépjárművet kell kikerülni. A szélesebb utakon általában a jármű mellett akkor is van elegendő hely a biztonságos kikerüléshez, ha szemben jármű közlekedik. Talán azt az esetet kivéve, ha MAZSOLA a szemközt közlekedő, mert a MAZSI nem húzódik le, elősegítve a kikerülést, sőt általában észre sem veszi, hogy miatta kénytelen megállni nyomorult közlekedőtársa a parkoló jármű mögött. Ha a kikerülési manővert már megkezdte az autós, akkor az amatőr vezetőnek kénytelen-kelletlen le kell húzódnia a felezővonal mellől, hogy elférjenek egymás mellett. Ez a művelet számára nehézkes, mert általában 1 méternél jobban nem közelíti meg az úttest szélét.

Partnereknek, és nem versenytársaknak kell tekintenünk a többi közlekedőt, hiszen bárkivel előfordulhat, hogy fáradt és hibázik, tévesen méri fel az egyes közlekedési szituációkat, és ekkor jól jön a defenzíven közlekedő autóstárs „segítsége".

A helyismerettel nem rendelkező autós turistával való türelmes viselkedés pedig nemcsak a városimázst javítja, hanem talán egyszer az udvarias autós még visszakapja előzékenységét.