A zalaszentiváni deltavágány megépítése azért szükséges, mert a Szombathely és Zalaegerszeg között közlekedő személyvonatok, valamint a Balti-Adria korridoron, Szlovákia / Lengyelország és Szlovénia irányába közlekedő és onnan érkező tehervonatok jelenleg csak menetirányváltással tudnak áthaladni Zalaszentiván állomáson. A Szombathely felől érkező vonatok keleti irányban bemennek Zalaszentivánra, majd az ellenkező, tehát nyugati irányban folytatják útjukat Zalaegerszeg felé.

A Zalaszentiván állomás nyugati oldalán megépülő, új 1500 m hosszú, villamosított összekötő vágány, azaz deltavágány megvalósulása jelentősen egyszerűsíti majd a vasúti közlekedést a térségében: menetirányváltás nélkül, rövidebb menetidővel közlekedhetnek a vonatok. Csökkennek a menetidők, így javul a vasút versenyképessége mind a személy-, mind pedig a teherszállításban. 

A beruházás keretében „Szentivánvölgy" néven egy új vasúti megállóhely is megépül. Erre azért van szükség, hogy a deltavágányt használó személyvonatok utasai is elérhessék Zalaszentivánt. Az új megállóhely a deltavágánytól északra, a község központjához közel épül meg. A deltavágány délnyugati végpontja egyúttal vasúti csatlakozást biztosít a METRANS Zalaegerszeg térségébe tervezett új intermodális konténerterminálja számára is. 

A deltavágány projekt hazai költségvetési támogatás, valamint EU-s források (Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz, illetve Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program Plusz) felhasználásával valósul meg. A kivitelezést a V-S Zala Konzorcium végzi, a 11,79 milliárd forint értékű beruházás a tervek szerint 2028 év elejére készül el.